پشت پرده نقص عملکرد برف پاکن خودرو آریا سایپا
تاریخ انتشار: ۱۲ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۱۷۲۳۷
به گزارش «تابناک» به نقل از خبرگزاری برنا، نمایشگاه تحول صنعت خودروی تهران با هدف به نمایش گذاشتن دستاوردهای جدید صنعت خودرو با حضور بیش از ۱۰ شرکت خودروساز و زنجیره تأمین آنها و بیش از ۱۰۰ شرکت قطعه سازی، دانش بنیان و کسب و کارهای نوپا در حوزه خودرو و معرفی برنامههای تدوین شده برای تحول بنیادی صنعت خودرو در زمینه افزایش تولید، کیفیت، کاهش هزینههای تمام شده، فناوریهای جدید و ارتقاء رقابت پذیری محصولات صنعت خودروی کشور برگزار شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
همچنین پلتفرم و خودروی اقتصادی مشترک ایرانخودرو و سایپا، پلتفرم کلاس متوسط و خودروی برقی بومی، سامانه مدیریت هوشمند ناوگان خودروی تجاری و چند پلتفرم دیگر نیز در این نمایشگاه رونمایی شد.
همان طور که گفته شد در این نمایشگاه شرکتهای خودروسازی فعال و مولد در حوزه تحقیق و توسعه صنعت خودرو با هدف معرفی برنامه های بلند مدت خود در راستای هدف تحول این صنعت با پلتفرمها، خودرویهای پروتوتایپ خود در این نمایشگاه حضور داشتند و هدف معرفی خودروهای نهایی برای عرضه در بازار نبوده است. بیشتر خودروهای معرفی شده در این نمایشگاه پروتوتایپ (پیشنمونه) بوده و در ماههای آینده و پس پشت سر گذاشتن مراحل آزمایشی و استاندارد به مرحله تولید انبوه خواهند رسید و تا زمانی که به فرآیند تولید نهایی با تیراژ بالا برسند تغییرات عمدهای خواهند داشت.
اما با این حال در زمان برگزاری نمایشگاه تحول صنعت خودرو ویدیوهایی در شبکه اجتماعی در ارتباط با کیفیت قطعات و مشکلات طراحی برخی خودروهای پروتوتایپ یا نمونه اولیه منتشر شده بود. به عنوان مثال در یک ویدیو منتشر شده از سوی یک بازدید کننده، خودرو پروتوتایپ آریا سایپا را نشان میدهد یک قطعه خودرو مشکل طراحی و عملکرد دارد (برف پاکن عقب) این در حالی است که فرد منتشر کننده احتمالا هیچ اطلاعاتی دقیقی در خصوص موضوع و هدف برگزاری این نمایشگاه و نوع خودرویی که از آن ویدیو منتشر کرده، ندارد.
پیگیریهای انجام گرفته نشان می دهد نقص عملکرد و طراحی این قطعه در خودرو آریا که در نمایشگاههای دیگر معرفی و یا مراحل بالاتر آزمایش و تست نهایی را انجام میدهند وجود ندارد و از قطعه طراحی شده اختصاصی در تولید نهایی استفاده خواهد شد.
همچنین ویدیو در مورد طراحی بدنه پروژه ساینا برقی سایپا در نمایشگاه تحول صنعت خودرو منتشر شد که بدون توجه به فنآوری جدیدی که در این محصول اولیه بکارگرفته شده است، تنها با هدف سیاه نمایی تولیدات و تلاش مهندسان داخلی از طراحی یک خودرویی انتقاد میکنند که تنها یک دستگاه از آن برای آزمایش نحوه عملکرد سیستم پیشرانه برقی ساخته شده و حتی پیش از این نیز در نمایشگاههای مختلف خودرو معرفی شده بود.
احتمالاً در بسیاری از فیلمها یا اخبار با خودروهایی مواجه شدهاید که طراحی جدید و به روز شده دارند، در مواقع زمانی که نام خودرو را جستجو میکنید با عبارت خودروی پروتوتایپ یا نمونه اولیه روبهرو خواهید شده. هدف از ساخت این خودروها نشاندادن محصولات جدید و برنامه مهندسان شرکتهای خودروسازی است. این خودروها در واقع تصویری از آنچه در ذهن مهندسان شرکت است در قالب یک خودروی اولیه و آزمایشی تولید می شود و با توجه به وضعیت صنعت خودرو کشور طبیعی است که ساخت پروژههایی این چنینی نیاز به زمان دارد.
خودروهای پروتوتایپ قابل خرید و فروش نیست و معمولاً چند نسخه از آنها تولید میشود و زمانی که این طرحها یه مرحله نهایی و تولید انبوه برسند قطعات آن به صورت سفارشی و بر اساس طرحهای کارشناسی شده تولید خواهند شد و در این مراحل تغییراتی برای بهبود عملکرد خودرو اعمال میشود.
با این حال نقدهای صحیحی هم نمایشگاهها تحول صنعت خودرو وارد است به عقیده کارشناسان، برخی خودروسازان بهجای تمرکز بر تولید محصولات داخلی و ارتقاء توانمندی، نمایشگاههای خودرو را به عرصهای برای نمایش محصولات مونتاژی چینی درجه چندم خود تبدیل کردهاند و وزارت صمت نیز بهتر است بهجای ایجاد بستر برای برگزاری پی در پی نمایشگاههای صنعت خودرو، یک برنامه دقیق و کارشناسی و به دور از سیاستزدگی برای سازوکار تولید و بهبود وضعیت صنعت خودرو ارائه کند.
منبع: تابناک
کلیدواژه: مذاکرات وین انتخابات فوتبال پیاده روی اربعین هفته دولت مهدی تاج مقتدی صدر صنعت خودرو سایپا خودرو برقی مذاکرات وین انتخابات فوتبال پیاده روی اربعین هفته دولت مهدی تاج مقتدی صدر تحول صنعت خودرو نمایشگاه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۱۷۲۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت محصولات سایپا پنجشنبه ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۳؛ کف قیمت خودرو در بازار
فرارو- ساینا S دندهای جرو ارزانترین سواریهای تولیدی سایپا به حساب میآید و در بازار آزاد به طور متوسط ۴۳۸ میلیون تومان خریدوفروش میشود.
کوئیک GX حدود ۱۰ میلیون بیشتر قیمت دارد و مثل کوئیک SR دندهای، ۴۴۸ میلیون تومان به فروش میرسد. اطلس G که اخیرا راهی بازار شده و خیلی آنها را فیس لیف کوییک میدانند، ۵۸۰ میلیون تومان قیمت دارد و شاهین دندهای ۷۶۵ میلیون تومان.
شاهین اتوماتیک هم که گرانقیمتترین سواری داخلی سایپاست، ۸۶۰ میلیون تومان به فروش میرسد. قیمت روز محصولات سایپا در بازار آزاد را میتوانید در جدول زیر مشاهده کنید.
قیمت روز خودروهای سایپا
مدل | 12 اردیبهشت | 13 اردیبهشت |
پراید 151 تیپ DA مدل 1403 | 338 میلیون تومان | 338 میلیون تومان |
تیبا صندوقدار مدل 1401 | 397 میلیون تومان | 397 میلیون تومان |
تیبا هاچبک مدل 1401 | 402 میلیون تومان | 402 میلیون تومان |
ساینا S دندهای مدل 1403 | 438 میلیون تومان | 438 میلیون تومان |
کوئیک GX مدل 1403 | 448 میلیون تومان | 448 میلیون تومان |
کوئیک SR دندهای مدل 1403 | 448 میلیون تومان | 448 میلیون تومان |
اطلس مدل 1403 | 580 میلیون تومان | 580 میلیون تومان |
چانگان CS35 پلاس تیپ 2 | یک میلیارد و 700 میلیون تومان | یک میلیارد و 700 میلیون تومان |
چانگان CS35 پلاس تیپ 3 | یک میلیارد و 900 میلیون تومان | یک میلیارد و 900 میلیون تومان |
شاهین دندهای مدل 1403 | 765 میلیون تومان | 765 میلیون تومان |
شاهین اتوماتیک مدل 1403 | 860 میلیون تومان | 860 میلیون تومان |